MBTA cerrará la extensión de la Línea Verde recién inaugurada durante 4 semanas

La vía que llevó el servicio de la Línea Verde a Somerville se inauguró a fines de marzo, 32 años después de que el estado prometiera extender el servicio. Los clientes tendrán acceso a autobuses lanzadera gratuitos durante el cierre. El servicio se reanudará el 19 de septiembre, dijo MBTA.

La apertura de la sucursal de Medford de la extensión de la Línea Verde también se ha visto afectada por repetidos retrasos. Estaba programado para comenzar a transportar pasajeros en diciembre, luego en mayo y luego este verano. Los trenes de prueba comenzaron a operar en la nueva rama el 14 de mayo, dijo MBTA. La MBTA no especificó la fecha a fines de noviembre en la que espera que el servicio esté disponible.

La sucursal de Medford incluye cinco estaciones: College Avenue, Ball Square, Magoun Square, Gilman Square y East Somerville.

Desde una colisión de la Línea Verde en julio de 2021, el T ha experimentado una letanía de problemas: una escalera mecánica no funcionó correctamente en la estación de Back Bay, lo que provocó un choque sangriento e hirió a nueve personas, un tren de cercanías mató a una mujer en su automóvil después de una señal de cruce en Wilmington falló, otros dos trenes de la Línea Verde chocaron y descarrilaron hiriendo a cuatro personas, y un tren de la Línea Roja arrastró a su muerte en la estación de Broadway después de que su brazo quedara atrapado en una puerta del metro.

La muerte provocó un intenso escrutinio por parte de los reguladores federales de seguridad del tránsito que comenzaron una inspección casi sin precedentes del sistema de metro a mediados de abril. Se espera que la Administración Federal de Tránsito publique su informe final sobre el T este mes.

En junio, la FTA dijo que descubrió que MBTA no tenía suficientes despachadores para operar su metro de manera segura, por lo que la agencia redujo el servicio en las líneas naranja, azul y roja en más del 20 por ciento. Los inspectores federales también dijeron que el T necesitaba arreglar y mejorar grandes franjas de las vías del metro.

En este informe se utilizó material de historias anteriores de Globe.


Se puede contactar a Laura Criminaldi en [email protected] Síguela en Twitter @lauracrimaldi. Se puede contactar a Taylor Dolven en [email protected] Síguela en Twitter @taydolven.

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