Las columnas de soporte del garaje del Centro de Gobierno ‘severamente deterioradas’ provocan cierres de calles y subterráneos

La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts suspendió algunos servicios de la Línea Naranja y la Línea Verde a través de partes del centro de Boston el jueves debido a lo que la agencia de tránsito describió como un “problema estructural con el Garaje del Centro de Gobierno”. El video de la escena mostró a la policía bloqueando las calles del área. . La policía de Boston dijo que Congress Street debajo del garaje del Government Center, Purchase Street, Sudbury Street y New Chardon Street estaban cerradas temporalmente. MBTA dijo que Orange Line se suspendió entre North Station y Back Bay y que el servicio de Green Line fue reemplazado por autobuses de enlace entre Government Center y Lechmere debido a lo que T dijo que era un “problema estructural con el Government Center Garage”. contratista que demolía el garaje privado del Government Center, informó a la MBTA que las columnas de soporte del garaje que pasan a través de los túneles de la MBTA cerca de la estación de Haymarket están gravemente deterioradas, creando un ambiente inseguro en el área del túnel para que operen los trenes de la Línea Verde y la Línea Naranja”, dijo la MBTA dijo en un comunicado de prensa. “La condición de estas columnas requiere la suspensión del servicio ferroviario de la Línea Verde y la Línea Naranja con efecto inmediato en los túneles debajo de la estación de Haymarket”, dijo el comunicado. HYM Investment Group, un desarrollador de bienes raíces de Boston que forma parte de la empresa conjunta de propiedad de garajes del Centro Gubernamental, dijo antes de la declaración de MBTA que el problema no estaba relacionado con el trabajo de demolición en el estacionamiento. “Un equipo de ingenieros realizó una inspección de los túneles de MBTA debajo del Government Center Garage”, dijo un comunicado de HYM Investment Group. “Se identificó una columna subterránea en las proximidades de las Líneas Verde y Naranja como comprometida debido a años de daños por agua”. Según HYM, la condición de la columna no está relacionada con el trabajo de demolición en el Garaje del Centro de Gobierno. comunicado de prensa, culpándolos por la interrupción del servicio. “Esta interrupción del servicio como resultado del proyecto de HYM es inaceptable y MBTA buscará responsabilizar a HYM Construction por todos los costos asociados con este evento”, dijo el gerente general de MBTA, Steve Poftak, en un comunicado de prensa. liberar. “La seguridad de los pasajeros es nuestra principal prioridad y, lamentablemente, como resultado del proyecto de esta parte privada, debemos desviar los trenes hasta que los túneles puedan ser inspeccionados y despejados por expertos independientes”. La MBTA dijo que no reanudará el servicio ferroviario en esta área hasta que un equipo de ingenieros estructurales examina y evalúa la infraestructura por encima y por debajo de la superficie, realiza reparaciones de emergencia y confirma que el servicio de metro puede reanudarse de manera segura. El 26 de marzo, un trabajador de la construcción murió durante un colapso parcial del estacionamiento del Government Center en el área de Haymarket. de la ciudad. Según el Departamento de Bomberos de Boston, la víctima, Peter Monsini, de 51 años, de South Easton, estaba haciendo trabajos de demolición dentro del estacionamiento en un vehículo de construcción cuando el piso se combó debajo del vehículo. El colapso parcial provocó una suspensión de dos semanas del servicio de metro MBTA Green Line para permitir que los ingenieros estructurales inspeccionen exhaustivamente el túnel de la Línea Verde”. La ciudad de Boston tomó la precaución y medida para cerrar las calles que rodean el Garaje del Centro de Gobierno mientras el propietario del garaje y la MBTA realizan un análisis estructural adicional de una columna de soporte deteriorada que se encuentra hoy debajo del garaje”, dijo la ciudad de Boston en un comunicado de prensa. La MBTA alentó a los pasajeros directamente afectados por los cierres de túneles a considerar trabajar desde casa si es posible”. La ciudad de Boston continuará trabajando en estrecha colaboración con el propietario del garaje, la MBTA y los equipos de construcción para determinar los próximos pasos para garantizar la seguridad de los residentes. viajeros y trabajadores en el área”, dijo el comunicado de prensa.

La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts suspendió algunos servicios de la Línea Naranja y la Línea Verde a través de partes del centro de Boston el jueves debido a lo que la agencia de tránsito describió como un “problema estructural con el Garaje del Centro de Gobierno”.

El video de la escena mostró a la policía bloqueando las calles de la zona.

La policía de Boston dijo que Congress Street debajo del garaje del Government Center, Purchase Street, Sudbury Street y New Chardon Street estaban cerradas temporalmente.

MBTA dijo que Orange Line se suspendió entre North Station y Back Bay y que el servicio de Green Line fue reemplazado por autobuses de enlace entre Government Center y Lechmere debido a lo que T dijo que era un “problema estructural con Government Center Garage”.

gobierno centro garaje calles bloqueadas off

“HYM Construction, el contratista que demolió el garaje privado del Government Center, informó a la MBTA que las columnas de soporte del garaje que pasan a través de los túneles de la MBTA cerca de la estación de Haymarket están gravemente deterioradas, lo que crea un ambiente inseguro en el área del túnel para que operen los trenes de la Línea Verde y la Línea Naranja. hasta el final”, dijo la MBTA en un comunicado de prensa.

“La condición de estas columnas requiere la suspensión del servicio ferroviario de la Línea Verde y la Línea Naranja con efecto inmediato en los túneles debajo de la estación de Haymarket”, dijo el comunicado.

HYM Investment Group, un desarrollador de bienes raíces de Boston que forma parte de la empresa conjunta de propiedad del garaje del Government Center, dijo antes de la declaración de MBTA que el problema no estaba relacionado con el trabajo de demolición en el estacionamiento.

“Un equipo de ingenieros realizó un estudio de los túneles MBTA debajo del Garaje del Centro de Gobierno”, dijo un comunicado de HYM Investment Group. “Se identificó una columna subterránea en las proximidades de las Líneas Verde y Naranja como comprometida debido a años de daños por agua”.

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Según HYM, la condición de la columna no está relacionada con el trabajo de demolición en el Garaje del Centro de Gobierno.

La MBTA criticó a HYM en su comunicado de prensa, culpándolos por la interrupción del servicio.

“Esta interrupción del servicio como resultado del proyecto de HYM es inaceptable y MBTA intentará responsabilizar a HYM Construction por todos los costos asociados con este evento”, dijo el gerente general de MBTA, Steve Poftak, en un comunicado de prensa. “La seguridad de los pasajeros es nuestra principal prioridad y, lamentablemente, como resultado del proyecto de esta parte privada, debemos desviar los trenes hasta que los túneles puedan ser inspeccionados y despejados por expertos independientes”.

La MBTA dijo que no reanudará el servicio ferroviario a través de esta área hasta que un equipo de ingenieros estructurales examine y evalúe la infraestructura por encima y por debajo de la superficie, realice reparaciones de emergencia y confirme que el servicio subterráneo puede reanudarse de manera segura.

El 26 de marzo, un trabajador de la construcción murió durante un derrumbe parcial del estacionamiento del Government Center en el área de Haymarket de la ciudad.

Según el Departamento de Bomberos de Boston, la víctima, Peter Monsini, de 51 años, de South Easton, estaba haciendo trabajos de demolición dentro del estacionamiento en un vehículo de construcción cuando el piso se combó debajo del vehículo.

mbta sismógrafo dentro túnel

El colapso parcial condujo a una suspensión de dos semanas del servicio de metro de la Línea Verde MBTA para permitir que los ingenieros estructurales inspeccionaran exhaustivamente el túnel de la Línea Verde.

“La ciudad de Boston tomó la medida de precaución de cerrar las calles que rodean el Garaje del Centro de Gobierno mientras el propietario del garaje y la MBTA realizan más análisis estructurales de una columna de soporte deteriorada que se encuentra hoy debajo del garaje”, dijo la ciudad de Boston en un comunicado de prensa. liberar.

La MBTA alentó a los viajeros directamente afectados por los cierres de túneles a considerar trabajar desde casa si es posible.

“La ciudad de Boston continuará trabajando en estrecha colaboración con el propietario del garaje, la MBTA y los equipos de construcción para determinar los próximos pasos para garantizar la seguridad de los residentes, los viajeros y los trabajadores en el área”, dice el comunicado de prensa.

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