Küresel ekonomiyi bekleyen ‘bakır’ sıkıntısı

Bilgisayar çiplerinden ekmek kızartma makinelerine ve klimalara kadar her şeyde kullanılan bakır fiyatları Mart ayından bu yana yaklaşık üçte bir oranında düştü.

Bakır, modern yaşamda kritik öneme sahiptir. Bir arabada ortalama 30 kilo bakır kullanılıyor.

Küresel durgunluğun talebi engelleyeceği beklentisiyle yatırımcıların büyümeye paralel hareket eden bakır satışına başladıkları belirtildi.

En büyük mineral ve metal işleyicilerinden bazıları, yalnızca birkaç yıl içinde dünyanın en kritik metalinde kıtlık yaşanacağı ve bunun da üretim maliyetlerini ve yakıt enflasyonunu artıracağı konusunda uyarıyor. Wells Fargo stratejisti John LaForge, “Piyasalar son endişeleri yansıtıyor. Geleceğe baktığımızda dünyanın değişeceğini görüyoruz. Elektrikli araçlar bakır talebini daha da artıracak.”

Dünyanın en büyük bakır üreticilerinden Freeport-McMoran, fiyatların yeni yatırımları desteklemek için yetersiz olduğu konusunda uyardı.

“Talep ikiye katlanacak”

S&P Global tarafından yapılan bir araştırmaya göre, dünya elektrikli araçlara geçerken, sıfır emisyon hedefleri metal talebi 2035 yılına kadar iki katına çıkarak yılda 50 milyon mt’a çıkacak. BloombergNEF, bakır talebinin 2022’den 2040’a kadar yüzde 50’den fazla artacağını tahmin ediyor.

Bu tahminler, hükümetlerin iklim değişikliğiyle mücadele için sıfır emisyon hedeflerine bağlı kalacağı varsayımı üzerine yapılmıştır.

Fiyat beklentileri

Goldman Sachs, Londra Merak Borsası’ndaki fiyatların 2025 yılına kadar yılda ortalama 15.000$/ton olacağını tahmin etti. Bakır fiyatları dün Londra Metal Borsası’nda ton başına 7.690$’dan işlem gördü.

Citigroup, durgunluk endişeleri nedeniyle bakır fiyatlarının önümüzdeki aylarda düşeceğini tahmin ediyor. Bankanın 2023’ün ilk çeyreği için tahmini 6.600 dolar.

Dünyanın en büyük metal tüketicisi Çin’in talebi de fiyatlarda temel belirleyici olacak. Wolfe Araştırma Analisti Timna Tanners, “Çin’de konut sektörü önemli ölçüde küçülürse bakır talebi düşecek” dedi.

Leave a Comment